自动驾驶网约车在沪上路各方持谨慎态度

自动驾驶网约车在沪上路 各方持谨慎态度

无人驾驶汽车上路后出现交通事故怎么办?一项颠覆性的技术正在逐步走向应用,然而我们在相关法规等方面,显然还没做好准备。

资本催动下的无人驾驶“抢地盘”

近日连续涨停的金达威(002626)7月15日晚间发布股价异动公告称,有媒体发布“‘中国版长生不老药’上市,NMN概念全面爆发!这个板块集体涨停了”的报道,投资者对公司在天猫旗舰店销售的一款NMN产品较为关注。对此,公司说明称,该款产品占公司的销售比例很低,未对公司目前业绩产生重大影响。

李嘉诚、巴菲特先后布局

“事实上,学生是否选择学师范,一个重要影响因素就是他曾经的老师对他的影响、带给他的感受。”首都师范大学教师教育学院副院长王海燕说,这说明当下教师队伍的生存现状和水平直接关系着队伍的传承、补充和更新的质量。

证券时报记者梳理发现,自7月9日至7月15日五个交易日,除金达威五个涨停股价大涨61.09%外,其它NMN概念股也表现不俗,其中雅本科技上涨37.31%、兄弟科技上涨32.77%。

“我个人对城市复杂路况下的自动驾驶网约车载人,仍然比较谨慎。”上海交通大学计算机系教授俞凯在人工智能研究领域经验丰富,他告诉记者,按照目前网约车平台推出的两名安全员辅助驾驶模式,该平台对其自动驾驶领域技术期望值可能已经达到L4和L5之间的水平,“从国际上来看,限定区域和路线的无人驾驶,还比较能接受一些。”

上海市公安局交警总队总队长邢培毅告诉中青报·中青网记者,公安机关在智能网联汽车领域主要有两项任务,一是明确测试区域,包括对相关道路进行安全评估,最后明确是否开放;二是做好测试车辆号牌的发放工作。

似乎可以预见,这项新规定将影响成千上万的留学生,虽然他们缴纳了昂贵的大学学费,却不得不返回自己的国家上网课。

“本次改革是与一系列相关改革的有效衔接,提升教师教育院校办学质量,审核通过相应资格,进而免试认定教师资格。”张爽说。

这些年国家也在不断加大投入,努力提升教师待遇水平,教师职业吸引力在逐年提高。

由于人类老龄化的不断加剧,让全球抗衰老成为一个庞大的市场。尤其在中国,市场正在不断放大。根据中国营养保健协会统计,我国保健品行业市场规模从2009年1600亿元迅速增至近4000亿元,行业过去10年复合增速9.5%。

截至目前,金达威有超1.6万名股东。

再过几天,我国的第36个教师节将会到来。不少业内人士认为,在这个时间点出台这样的政策,无疑为我国教师队伍建设带来了“利好”消息。这一措施对我国教师教育,尤其是开展教师教育的大学来说意义深远。

中青报·中青网记者日前采访了上海市交警大队、滴滴公司、人工智能专家、法律专家等发现,各方均对“看上去很美”的自动驾驶业务持谨慎但“可以给适度空间尝试”的态度。

张爽所说的一系列改革,很重要的一项就是2017年教育部印发的《普通高等学校师范类专业认证实施办法(暂行)》。通过普通高等学校师范类专业的认证,就意味着这些专业将按照国际接轨或国内权威的质量标准对学生实施完备的理论与专业教育,并通过完善的学生学习指导、职业规划、就业指导、心理辅导等措施和持续的过程评价,保证学生达到行业认可、国际接轨的知识、能力和素质要求。

2018年1月,中共中央、国务院颁布了《关于全面深化新时代教师队伍建设改革的意见》(以下简称《意见》)。《意见》在教育界内部称为中央4号文件,是新中国成立以来党中央出台的第一个专门面向教师队伍建设的里程碑式政策文件,被认为是“描绘了新时代教师队伍建设的宏伟蓝图,吹响了推进教师队伍建设改革的集结号”。

师范类院校必须走一条提升自己的道路。“师范院校必须把好质量关。”中国教育科学研究院研究员储朝晖说,免试的和不免试的能否获得用人单位的认可,最终还要看毕业生的硬功夫。

其实,即使没有疫情的影响,段翔所在的这所市属师范院校的毕业生能留在中心城区学校的也很少,“市区中学竞争特别激烈,不仅对学历要求高,而且几乎都要求部属名校毕业”。

尤其是近几年,每到高考结束,在一些省份,会出现师范类院校在“断档”榜上“打前阵”的现象。虽然高校出现计划余额的原因多而复杂,而且出现“断档”现象的不仅是师范类院校,但从某种程度来说,报考师范类院校并不是考生的热门选择。

值得注意的是,滴滴正式宣布在沪上线自动驾驶网约车服务的一个多月前,其旗下自动驾驶公司获得软银愿景基金二期领投的超5亿美元融资。

但滴滴自动驾驶部门的相关负责人告诉记者,“无人驾驶”汽车必须配备安全员,且一个不够,要配两个。此前,美国亚利桑那州的一名49岁女子,在优步无人驾驶车后备司机“注意力不集中”的情况下,被撞倒并死亡。警方调查显示,这名女司机当时可能在手机上播放了一段语音片段,导致其“后备”功能没能实现。

许如(化名)是今年毕业的教育硕士,“我从小就想当教师,但是高考的时候并没有考师范院校,希望能到综合大学给自己更宽广的学习机会,考研究生时又考回了师范类专业。”在许如看来,如果大学本科就选择师范类专业,将来的出路似乎只有当老师这一条,而如果选择非师范类院校,将来有更宽广的机会,即使想当教师依然可以通过考取教师资格证实现。

每日经济新闻综合证券时报、中国证券报、公开信息

“每一个阶段都有其相应的社会现实条件和需要破解的突出问题。”张爽说,当前我国除了要保持教师教育体系的开放性,还要进一步激发师范院校在教师教育方面的优势和特色,集中、高品质地培养优秀教师,满足社会发展、国家竞争力提升的需求。

这些年,随着经济和社会的发展,个人职业的选择也更加多元化。“现在再出现那种优秀学生竞相报考师范专业的景象也不太可能了。”一位专家说。

他认为,在高速公路上用无人驾驶车辆低速运送货物、在固定范围的厂区内低速运送货物或者载人,都是相对安全的试验方法,“我们也不能要求绝对的安全,创新本来就是全新领域的探索。但是否应该再稍微谨慎一些?”

“从全球范围看,师范教育从封闭体系走向开放是必然的趋势,可以吸引多元人才进入教师队伍,逐步破解传统师范院校同质化严重、模式单一、特色不明显、办学质量不高的问题。”张爽说。

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免试认定教师资格的前提是一系列相关改革

一切,都是出于安全性的考量。

教育部相关负责人介绍,中央财政在不断加大对师范教育的支持力度,中央高校师范生和公费师范生生均拨款标准分别提高了3000元和5000元,同时,在分配中央高校改善基本办学条件等专项资金时,向师范院校倾斜。下一步教育部还将实施高水平教师教育提升计划,创建现代教师教育体系,升级能力素质提升工程,造就一大批卓越教师。

据亿欧智库统计,2018年中国自动驾驶零部件和解决方案供应商的融资总额达162.3亿元,而2019年,该领域融资总额降至107.1亿元,同比下降34%。主要的投资去向从Robotaxi转变为低速、封闭或半封闭场景下的自动驾驶,比如专注露天矿用车无人驾驶技术的踏歌智行,专注无人驾驶卡车的图森未来等。

“商业化应用并降低成本”是自动驾驶技术最终期待实现的“小目标”。根据《麦肯锡中国汽车行业CEO季刊》的调查数据预测,自动驾驶出租车的成本预计将从2018年的每公里0.6美元,下降至2030年的每公里0.2美元左右。而自动驾驶出租车与传统出租车的成本交叉点预计将出现在2026年左右,那一年,两者成本均为每公里0.35美元左右,此后自动驾驶出租车的成本将一路下行。

德国亚马逊网站上有大量NMN商品

记者了解到,按照国际通用标准,根据智能化程度的不同,自动驾驶汽车可以被分为5个等级:L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶(无人驾驶)。而日常提及的自动驾驶,主要指L3及以上的高级别自动驾驶功能。

因此,有了专业认证,有了师范生免试认定教师资格的政策“只能说是给了师范类专业学生打开保险箱的钥匙,但有了钥匙也并不意味着一定能打开保险箱。”周洪宇说。

不久前,教育部办公厅发布了2020年通过普通高等学校师范类专业认证名单。经高校申请、教育评估机构组织专家现场考察、普通高等学校师范类专业认证专家委员会审定,北京师范大学汉语言文学专业等4个专业通过第三级专业认证,东北师范大学物理学专业等155个专业通过第二级专业认证,认证结论有效期6年。截至目前,全国共有4000余个师范专业纳入一级质量监测,82所高校的221个专业通过了第二、三级专业认证。

不少教育界内部人士都希望,中央4号文件落实的力度再大一些,步伐再快一些。“建设教育强国,首先要有高素质专业化的教师队伍,要有优质的生源,要让高素质专业化的教师队伍把这些优质生源培养好。”周洪宇说。

多位专家都发出同样的呼吁:“让教师职业的吸引力和竞争力更强,从而吸引更多优秀人才进入这个队伍。”(樊未晨)

中信证券指出,NMN作为一种抗衰老保健品,预计未来我国具有千亿市场规模的潜力,当前市场刚刚起步。目前市场主要被三家境外厂商主导,主流商品主要以进口为主,境内企业目前普遍处于追赶状态。当前境内已经率先布局产品的公司有望分享千亿市场规模,未来利用境内企业在人员、效率等方面的优势,有望在行业竞争中获得综合竞争优势。

经历了漫长“抗疫时间”的上海人,开始关注沉寂了许久的自动驾驶技术。6月27日,滴滴平台宣布在上海嘉定区安亭镇的部分区域上线“自动驾驶网约车”项目。7月3日的数据显示,上线6天,这项免费体验的业务已经接到了数万名用户的预约订单。

即便滴滴平台本身,对新推出的这项“网红”业务也相当谨慎。比如,该项目要求乘车人必须是18岁以上的成年人,就算有成年人陪同,儿童也不能乘坐;又比如,乘客上车前要在App上填写姓名、电话、所在城市等信息,并签署一份包含免责条款的协议;最让预约客有些费解的是,明明是“无人驾驶”汽车,还配备了两名安全员分别坐在驾驶座和副驾驶座上,这是有人驾驶的“无人驾驶车”。

“从长远看,它将有助于促使师范院校改善教育教学,提高教育质量。”中国教育学会副会长、华中师范大学教授周洪宇说。

(责编:李依环、孙竞)

“比如,安全员和车子,他们成了‘双驾驶’模式,他俩承担共同责任,过错在谁?车子的传感器出了问题,识别不了前方的行人,会导致事故;安全员思想不集中没有及时采取制动手段,也会导致事故。”韩旭至说,由于目前缺乏一套针对自动驾驶的法律法规,因此相关法律纠纷问题仍适用民法典、道路交通安全法等,随之而来的复杂情况分析,会给司法实践带来较大的难题。

这给包括哈佛大学在内的多家美国大学国际留学生之后的去留问题打上一个问号。并且,一些学生从美国出发回国旅行都受到限制,如果不能回家的话,这些学生下一步怎么打算,还是个问题。

公开资料显示,NMN是烟酰胺单核苷酸Nicotinamide mononucleotide的简称,据称可以提升人体NAD+的水平,从而促进细胞修复加快。它是人体内固有的物质,也富含在一些水果和蔬菜中。

这名负责人介绍,每天出车前,工作人员都会对自动驾驶车辆进行数十项安全检查。车辆到达终点后,车内显示屏会自动抬高视角,显示360度车周情况,防止碰撞等交通事故的发生。此外,滴滴自动驾驶还设立了“安全护航中心”,实时监控车辆和道路交通情况,并在必要时,为车辆提供远程协助。

据财报,2019年,金达威实现营业收入31.92亿元,同期增长11.10%;归属上市公司股东的净利润4.51亿元,同比下降34.42%。对于净利润的下降,金达威解释称,主要系VB计提大额商誉和无形资产减值及维生素原料产品销售价格下降所致。

而随着师范教育的体系逐渐打开,“学师范”不再是成为教师的唯一途径,摆在学生们面前的选择更加丰富了。

根据美国务院数据显示,2019财年,美国共发放38.9万个F签证和9518个M签证。美商务部数据称,2018年,国际学生为美国经济贡献了450亿美元。其中大部分人缴纳全额学费,是许多大学重要的收入来源。

这一系列改革背后的逻辑非常清晰:免试认定教师资格的前提是院校专业认证,而专业认证则与提升师范类专业院校办学质量紧密相连。“国家出台这个政策,首先是对教师教育培养的学生质量的认可。”周洪宇教授说。

结果疫情来了,一切都停滞了。等疫情稍缓,段翔再去跟这几所学校联系时,之前说好的机会都没了,“我知道其中一个学校直接招了一名博士,还有一个学校招了一个综合大学物理专业的毕业生,我估计得去郊区碰碰运气了。”段翔说。

师范教育从封闭走向开放是必然趋势

这个决定无疑使本来就受到疫情影响的留学生们,面临更加有限的选择机会。同时也让全美多所高校陷入左右为难——是不顾新冠肺炎感染病例数不断增加,重新开放学校;还是面临国际学生及其学费流失的局面。

如此激烈的竞争再加上教师不但要完成大量的教育教学工作,还有各种繁杂琐碎的其他工作,让很多人在进行专业选择的时候“绕道而行”。

也就是说,美国本吸引了来自世界各地的顶级人才,如今将他们赶出去不仅是资源流失,还削弱了经济。并且,往后的国际生招生也会受到影响。

据中国证券报,VB是金达威在美国加州设立的全资子公司,2015年9月,VB通过收购Vitatech的经营性资产组,拓展了符合国际标准的保健品生产业务线,帮助金达威完成从原材料供应到产品生产,再到终端产品销售的完整产业链布局。

雪上加霜的是,随着疫情在全美加重,越来越多的学校从3、4月份开始就选择网上授课。如果下半年疫情持续,纯线上授课的学校本预计还会继续增加。而让上网课的留学生回家,也直接影响着全美大学的收入来源。

自动驾驶网约车的上线,考验着执政者的智慧和胆识。工信部部长苗圩在7月9日召开的世界人工智能大会上明确提出,以人工智能为代表的新一代信息技术正在深刻影响着经济社会的发展进程,他还曾建议给无人驾驶汽车上路留出空间和发展余地。

此次,备受关注的Doctor’s Best 是金达威2016年收购的美国营养保健品公司,主要做膳食营养补充剂,在美国有各类研究所合作,能保证其新品的研发。据金达威年报显示,2019年Doctor’s Best的营收达到6.5亿元,净利润为9000万元。

记者注意到,除滴滴外,百度Apollo、高德AutoX此前已在湖南长沙、广东广州、上海等小部分区域上线。

有人驾驶的“无人驾驶车”

成本下降及其未来可观的收入,使得自动驾驶一下子站上了投资的风口。

但与此同时,无人驾驶汽车真正上路也面临诸多问题。比如,中国车企研发的自动驾驶技术真的已经到达L3甚至L4、L5的级别了吗?无人驾驶汽车上路后出现交通事故怎么办?

他介绍,目前上海智能网联汽车的测试区域主要是嘉定安亭镇和浦东临港地区。从2018年3月至今,公安机关已经为20家企业的共78辆转入测试阶段的智能网联汽车发放了测试号牌。他还表示,公安部门对这项工作高度重视、积极配合,只要是在测试区域之内开展测试,对企业内容的调整和工作持开放态度,“我们也希望能够早日实现商业化运作。”

在实际驾驶过程中,安全员双手“脱把”,汽车方向盘自动转向,完成路口车辆掉头等动作。如果前方出现卡车遮挡视线,车辆会自动停止,车内依然能掌握红绿灯信息,并适时启动车辆。斑马线上有电瓶车经过,车辆自动停下避让。

从当下来看,这个政策将很好地促进师范生的就业――在今年疫情的特殊背景下,该政策与已经实施的“先上岗、再考证”阶段性措施相结合,会为今年的师范生就业打下“强心针”。

据证券时报,早在2016年,香港首富李嘉诚在瑞维拓仍在研发阶段之时,就已经开始尝试其上一代产品烟酰胺核糖,并在长期服用之余斥资2亿港币入股了其主要原料供应商美国ChromaDex公司。而随着2018年瑞维拓上市,更多资本巨鳄纷纷加重在这一领域的投资。

“也不能说特别火爆,至少我不会去预约。”家住上海嘉定的石先生早在2019年就看到过嘉定可能会上线自动驾驶网约车的新闻,但这名资深车友会带头人却对近在咫尺的“黑科技”相对克制。

2019年7月,“股神”巴菲特旗下的全球供应链巨头麦克莱恩(McLane)公司与瑞维拓的生产商Herbalmax公司达成战略合作,为瑞维拓在全球范围内的普及再次提供了强力推动。

7月9日,金达威董秘曾在互动平台上表示,在美国工厂生产的Doctor’s Best NMN β-烟酰胺单核苷酸NAD抗衰老逆龄(产品),已经上市销售。天猫旗舰店目前售价1599元/瓶。

鼓励创新与确保安全如何并存

现在的师范教育还面临着另外一种尴尬:一方面,在一些偏远、经济欠发达地区,存在师范生“下不去”“留不住”的问题;另一方面,在一些大城市里师范院校的毕业生在就业时又受到综合大学、更高学历等多方面因素的挤压。

段翔(化名)今年毕业于北方某大城市的市属师范院校,是物理专业的一名教育硕士。男生、有本地户口,让他在择业的时候有着不少优势,疫情发生前他便已经跟几个学校有了深入地接触,信心满满的他就等着寒假过后的“再选择然后签约”。

曾经,“学师范”是优秀学生的常见选择。北京市石景山区某学校英语老师高莲(化名)是上世纪90年代初毕业的大学生,“那时候上师范的都是最优秀的学生。”高老师说,她初中时是班长,学习成绩也在整个年级中名列前茅,初中毕业时她选择了中等师范学校,中等师范学校毕业后因成绩优异被保送到了师范大学。

NMN概念股纷纷大涨

据教育部相关负责人介绍,为了提升教师的质量,国家已经出台了一系列教师教育综合改革,并且已经取得了较为显著的效果,比如各地都在做的提高师范专业的生均拨款,并且加强教育学科建设、强化师范质量保障等举措。据统计,“十三五”期间,6所部属师范院校累计招收公费师范生3.7万余人。目前,全国有28个省份通过在学免费、到岗退费等多种方式,实行地方师范生公费教育。

让教师职业的吸引力和竞争力更强

穆迪在今年4月的报告中称,由于潜在的政府资金削减以及较低的投资收入,美国公立大学比其全球同行面临更大的风险。另外,大多数排名靠前的大学严重依赖国际学生带来的收入。美国教育机构人士则预测,招收新留学生的前景可能很糟糕,新国际学生的入学人数可能会因为各种签证政策等原因下降60%至70%。

而两名安全员的配置,显然较一名“后备司机”更加安全些。他们两个人,一位负责危险情况下即时接管车辆,另一位负责监测系统。而在乘客座位前方有两块电子屏,实时显示车辆动态。

华东政法大学数字法治研究院副院长韩旭至长期关注人工智能领域的法律规范问题,他告诉记者,L1、L2阶段的自动驾驶,很容易判定事故责任,因为这两个阶段都是以人为主导的驾驶辅助;但在L3以上阶段,人开始辅助机器,出现事故就容易发生权责不清的情况。

而无论上述哪一种情况,对于留学生还是对美国高校来说,都不乐观。(萨萨)

同时,放权给符合条件的院校,这符合“放管服”的趋势,意味着教师资格制度不断与时俱进、健全完善,将对推动我国师范教育改革发挥积极作用。

前述滴滴自动驾驶相关负责人告诉记者,滴滴已经取得了上海、北京、苏州、美国加州道路测试资格。接下来会持续深耕上海,不断扩大自动驾驶的运营范围。

而教师们最关心的“义务教育教师平均工资收入水平不低于当地公务员平均工资收入水平”,据教育部相关负责人介绍,教育部已经会同国务院教育督导委员会办公室将这个问题的落实情况,纳入对省级政府履行教育职责督导的重要内容和义务教育优质均衡县评估的重要指标,确保今年年底前落实到位。