河南建成农村集中供水工程21119处自来水普及率达到91%

中新网郑州10月13日电 (记者 刘鹏)记者13日从河南省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,2016年以来截至2020年6月底,人口大省河南共建成农村集中供水工程21119处,全省自来水普及率达到91%。

“饮水安全是缩小城乡差距、实施乡村振兴战略及促进城乡融合发展的迫切需要。”河南省水利厅副厅长吕国范当日介绍,自2016年以来,河南官方成立了由省政府主管领导任指挥长,省水利厅、发改委、财政厅、生态环境厅组成的水利扶贫工程指挥部,把水利脱贫攻坚作为水利工作头等大事和第一民生工程来抓。截至2020年6月底,全省共建成农村集中供水工程21119处,集中供水人口7600万人,集中供水率达到93%、自来水普及率达到91%,超额完成了全国“十三五”规划农村集中供水率达到85%的目标。

近期,进口冷链食品核酸阳性检出率明显增高,波及省份增多,涉及产品范围从海产品到畜禽肉类产品,进口物资被病毒污染范围从冷链食品扩展到集装箱。

与此同时,近年来,河南全面贯彻落实大中型水库移民后期扶持政策,通过发放移民后期扶持直补资金、项目扶持资金向全省53个贫困县倾斜、重点加快产业发展等工作,水库移民收入稳步增长。“十三五”期间累计向贫困地区安排后扶资金52.85亿元。2015年全省水库移民年人均纯收入8913元,2019年全省水库移民人均可支配收入达到13951元,年均增幅11.8%。(完)

“现在太仓到虹桥商务区仅需26分钟,实现同城化效应、融入上海大都市圈也有利于太仓借助紧邻上海的区位优势叠加交通优势吸引更多的企业、人才、资金、技术等资源集聚。这对邻沪地区交通一体化也有明显的示范效应,将有更多的跨省域市域铁路将上海、上海新城、周边城市打造成网络型城市群。”屠烜说。

目前,上海境内嘉闵线的选址已正式公布。11月中上旬,上海市交通委发布《上海市轨道交通嘉闵线(城北路站-银都路站)选线专项规划(草案公示)》(下称“草案”)。草案介绍,上海市内的嘉闵线,属于南北向市域线,线路途经嘉定区和闵行区,与轨道交通线网中11号线、14号线、2号线、10号线、9号线、12号线等多条线路换乘。经过的主要区域有嘉定新城、南翔、江桥、虹桥商务区、七宝、莘庄等。

据介绍,此间,河南省水利厅每年开展脱贫攻坚“责任分包、专题调研、技术服务”工作,建立与18个省辖市“一对一”监督、帮扶、联系、指导工作机制。2020年又印发了《河南省水利脱贫攻坚挂牌督战、问题清零行动方案》,对今年脱贫人口在5000人以上的20个县和计划脱贫的52个贫困村农村饮水安全工作进行挂牌督战。

“对低温冷库里面的食品表面进行消毒,相关的技术方法还在加紧研究。”张流波说,低温影响消毒效果,冷链消毒是新问题。

LG目前已是特斯拉和通用的电池供应商,外媒在报道中表示,分拆之后的公司,将由LG化学全资拥有,新公司将专注于电池业务,寻求加强他们在电池方面的实力。

冷链成“载体”,携带病毒入境

在区域交通层面,长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区将构建包括沪杭高铁、通苏嘉高铁2条高速铁路,沪杭城际、沪嘉城际2条城际铁路,上海地铁17号线延伸线、苏州地铁10号线延伸线2条轨道线路,以及沪杭铁路1条普速铁路组成的“2221”轨铁网。

冷链食品可以食用,但专家认为需要在具体加工烹调过程中就是牢记食品安全“五要点”,即保持清洁、使用安全的水和原材料、生熟分开、烧熟煮透、保持食物的安全温度。

对于公众而言,面对最严峻的形势,往往是最简洁的方法最有效——守好身边的“最后一道门”。

可见,市域铁路还有相当大的增长空间。其中一个值得关注的进展,是长三角一体化示范区的轨交建设动向。

在长三角各个城市中,空间功能格局正在进行调整,同城化出行的需求进一步增加,出现了一种圈层和廊道的发展现状。在国家干线网络已经基本稳定的情况下,为了打造轨道上的长三角,发展城际轨交和市域(郊)铁路基本形成了共识。

随着电动汽车市场的不断扩大,对电动汽车电池的需求也越来越大,电动汽车电池制造商的业绩,也在不断提升。

据了解,为圆满完成农村饮水安全脱贫攻坚的目标,河南省水利扶贫工程指挥部制定了《河南省农村饮水安全脱贫攻坚“双百”达标工作方案》,提出到2020年实现贫困人口饮水安全百分之百达标,农村饮水安全工程从“源头”到“龙头”的百分之百全过程管理,细化工程运行管护的7个环节、40多项指标。截至9月底,全省21119处集中供水工程全面定价;千人以上工程收费13427处,占千人以上工程总数的99%;全省水费收取率92.08%,为实现工程良性运行提供经费保障。

在发布会上,国家食品安全风险评估中心副主任李宁提醒,很多国家正处于新冠疫情暴发期,进口物体的表面有可能被新冠病毒污染,新冠病毒在低温下存活时间长,因此进口冷链食品及其外包装就可能成为跨境远距离运输携带新冠病毒的载体。

苏州地铁10号线延伸线从规划苏州南站出发,途经黎里站,至水乡客厅站。按照进度表将在明年动工,2025年实现开通运营。

根据公示的轨铁网规划布局图,上海地铁17号线延伸线从上海地铁东方绿舟站出发,沿线设淀山湖站、水乡客厅站、北祥符荡站、西塘站、姚庄站、谈公北路站、嘉善站、嘉善体育场站、高铁新城站、嘉善南站共10站,远期接平湖。

而嘉闵线(含北延伸)至太仓段,则将苏州太仓纳入到上海首条延伸至周边城市的市域铁路中。加上今年7月已经开通的沪苏通铁路,太仓将加快融入上海大都市圈。

在报道中,外媒提到,在分拆成立新公司之后,LG化学的汽车电池业务公司,还计划上市融资,筹集发展资金,扩大规模,以满足日益增长的电动汽车电池需求。

在追查环节,国家市场监督管理总局食品经营司市场稽查专员陈谞介绍,市场监管部门接到信息通报后,第一时间组织对核酸检测阳性食品同批次产品开展全面排查,督促相关食品生产经营者立即下架停售、专区封存相关食品,查清涉疫食品来源、去向、库存及相关数量,并严格按照《新冠病毒核酸阳性食品处置指南》规定进行处置,及时向相关省份通报涉疫食品的流向信息。

LG化学最近一个季度的财报显示,得益于欧洲汽车制造商的需求增加及特斯拉需要的圆柱形电池销量的提升,他们的汽车电池业务也产生营业利润,他们预计未来将继续盈利。

该规划建议,上海17号线延伸至嘉善南站,途经嘉善站、西塘站、水乡客厅等重要节点;建议苏州10号线延伸至水乡客厅站,途经黎里,同时在嘉善境内规划嘉兴北站至西塘站的轨道支线。

针对公众关心的这些问题,国务院联防联控机制11月25日召开新闻发布会,介绍冷链食品及秋冬季食品安全有关情况。

“个人接触到这些冷链食品,可以通过消毒来预防可能存在的接触性传播。”中国疾控中心消毒学首席专家、环境所消毒与感染控制中心主任张流波强调,接触后马上洗手、并对可能接触到的冷冻食品里用的炊具等及时清洗、消毒,可以阻断病毒跨过“最后一道门”。

那么,冷链要怎么消毒才保险?检测阳性的产品如果不慎流落市场会不会带来公众的感染风险?冷链食品到底能不能吃?

上海市发展改革研究院城市区域经济研究所所长屠烜接受第一财经采访时表示,嘉闵线太仓段是上海首条延伸至周边城市的市域铁路。太仓作为江苏接轨上海的桥头堡,正根据一体化发展要求,推动轨交铁路、断头路、港口航运等重大基础设施的互联互通,特别是今年7月沪苏通铁路一期正式运营,之后将形成“5+1”的铁路网络体系,真正重塑上海与太仓两地的时空距离。

根据草案,该市域线路总长约44.0公里,起于城北路站,至银都路站,上海市内设置15座车站,分别为城北路站、新成路站、嘉戬公路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、天山路站、虹桥站、迎宾三路站、沪星路站、七宝站、七莘路站、莘建路站和银都路站(站名均为暂命名)。

“目前三线同站换乘枢纽站选点正在进行,以地铁制式互联互通、同站换乘、一卡通行,但目前嘉兴3号线由于服务人口无法满足地铁建设条件,也可能以城际铁路制式与上海17号线衔接,具体需要各方继续协商。”屠烜透露。

上海申铁投资有限公司告诉第一财经记者,沪苏通铁路能够在太仓与嘉闵线北延伸段换乘,不过具体换乘车站目前未知,因为嘉闵线上海境内段刚起步,尚未正式动工。

浙江省嘉善县相关部门在10月公开了《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》。

因此,检测阳性的产品在信息化手段的加持下会迅速被溯源,并组织对贮存场所、生产加工设备等实施清洁消毒。

“我们现在对冷冻食品包装的表面进行消毒处理,经过消毒后消费者再接触这些表面也是安全的了。”张流波说,当然有几点还要注意:第一,如果买的不是正规渠道,而是一些海淘产品,这些食品包装表面一定要做好消毒处理,做好自己的防护。第二,接触这些食品以后做好手卫生。第三,疫情期间最好吃熟食。第四,处理食品时要防止飞溅,避免对周边环境的污染。第五,处理完以后,要对环境、表面做必要的清洁、消毒处理。

嘉善在该规划中提出打造“半小时交通圈”,实现与上海、苏州、杭州等长三角主要城市之间半小时互达,示范区内部西塘、同里、黎里、金泽、朱家角、练塘等主要城镇节点之间半小时互达。也就是说,未来从嘉善主城区坐地铁就可直达上海市区。

一般来说,轨道交通网络有三个层面,首先是国家干线铁路,城市间长距离的运输都由这种大干线、大通道来承担大动脉的作用;第二个层面是城际线路、市域(郊)铁路,由大动脉延伸出去线路配合干线通道,可以和其他地级市、县级市形成网络;最后一个层面就是城市中的轨道交通。

冷链食品从进入国门开始就有相关的规范进行标准化的消毒。

同一日,在2020沪太协同发展推介会上,嘉闵线(含北延伸)至太仓段项目合作备忘录成功签署。“作为沪苏之间首条跨省市域铁路,上海嘉闵线北延至太仓,将进一步重塑沪太两地的时空距离。”太仓市发改委相关负责人说道。

市域(郊)铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,是城市综合交通体系的重要组成部分。

今年4月国家发改委公布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,就对城际交通网提出具体要求,比如加快高速铁路连接线、城际铁路建设,实现中心城市间1~1.5小时快速联通等;同时,明确表示统一规划建设都市圈交通基础设施,加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域(郊)铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接,加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网,完善昆山、嘉善等邻沪地区一体化轨道交通系统。

在口岸环节,海关总署进出口食品安全局局长毕克新介绍,海关总署根据国务院联防联控机制11月8日印发的《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》、11月9日印发了《进口冷链食品口岸环节预防性消毒实施方案》,就口岸环节进口冷链食品预防性消毒工作作出了具体部署,包括明确口岸环节预防性消毒的工作要求、作业流程、消毒技术规范及配套监管措施。

由于在低温情况下,常规消毒剂的消毒能力显著下降,常见的消毒方法会失效。因此需要探索新的方法。张流波解释,第一,要安全有效,有效与否需要试验验证、给出实验室数据,并确定具体温度区间。在物理消毒、化学消毒的方法中,目前看后者容易实现,前者难实现。化学方法,例如消毒剂熏蒸,通过把气雾化使得消毒剂充满空间,这种方法比较难,容易凝结,会使得消毒剂一接触到冰冷的食品就变成液体了,消毒剂“钻”不进去,难以实现消毒。再比如喷雾方法对冷冻食品包装表面进行消毒处理,只要消毒剂冰点稍低,碰到冷链食品不结冰就可以使用,是目前普遍采用的方法。

嘉闵线北延意义为何?

在生产经营环节,国务院联防联控机制及时发布了《冷链食品生产经营过程新冠病毒防控消毒技术指南》,对于低温冷链食品包装表面在常温情况下的消毒给出技术性指导。

2017年6月,国家发改委联合交通部等多部门印发了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,指出至2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈;其余城市群和城镇化地区具备条件的城市启动市域(郊)铁路规划建设工作。

冷链食品可以食用,但要注意这几点

“我们还组织研发了‘进口冷链食品追溯平台’,实时对接各地追溯系统,快速确定产品流通路径和影响范围,并正在逐步实现全链条信息化追溯。”陈谞说。

《上海市城市总体规划(2017-2035)》也提出,上海市规划建设总里程达1000公里的市域铁路,形成由市域线、市区线和局域线组成的多层次轨道交通网络。

冷链环节消毒仍有待解难题

屠烜对记者表示,与嘉闵线相比,长三角一体化示范区的苏州10号线、上海17号线和嘉兴3号线汇聚,涉及部门更多、协调难度较大,但在示范区执委会的统一部署下,较快地落地,有助于将来示范区与虹桥商务区实现更加紧密的互动,让老百姓更方便的往来于示范区及其他地区,真正将示范区打造成为江南水乡客厅。

“目前并没有发现因为直接食用这些冷链食品引起的新冠病毒感染。”李宁说,新冠病毒是呼吸道病毒,主要经呼吸道飞沫和人与人密切接触来传播,经消化道感染的可能性非常低。从流行病学溯源分析来看,感染人群是特定环境下反复接触进口冷链食品外包装的高风险人群,比如搬运工等。

中国城市轨道交通协会今年年初公布的数据显示,截至2019年末,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里,已有北京、上海、南京、成都、郑州、宁波、兰州、青岛、温州等城市运营了市域快轨,总计715.61公里,占轨道交通线路总长10.63%。2019年全年新增的968.77公里城轨运营线路中,市域快轨为59.11公里,比例并不高。