东亚银行完成全面策略性检讨启动出售寿险子公司流程

9月23日,东亚银行(00023.HK)宣布策略性检讨结果,该行决定启动出售东亚人寿保险有限公司(以下简称“东亚人寿”)的流程,以提高该行业务的价值,改善其财务状况并使管理团队专注于其香港及内地的银行核心业务。

据悉,东亚人寿是东亚银行的全资附属公司,为香港的个人及企业客户提供全面的人寿保险产品。该公司通过东亚银行广泛的分行网络及在线渠道分销人寿保险产品,2019年实现保费收入48亿港币。

东亚银行称,作为出售流程的一部分,该行将寻求签订长期独家保险分销协议,将透过该行分销平台,为特定保险公司分销保险产品,从而获取持续的收入来源。该行已聘请高盛为出售东亚人寿的财务顾问。

2007年,东亚银行在内地成立全资附属公司——东亚银行(中国)有限公司,网点遍布内地逾40个城市。今年3月17日,东亚中国前董事兼行长林志民告别工作了达30年之久的东亚银行,加入上海商业银行香港总行。

启动出售寿险子公司流程

北京市选择在经济技术开发区先行推进,采取“小步快走、迭代完善”的方式,以3-6个月为一个迭代周期,不断修正完善后续建设方式和内容,逐步识别出车路云之间的最佳配置关系,按照1.0阶段(试验环境搭建)、2.0阶段(小规模部署)、3.0阶段(规模部署和场景拓展)、4.0阶段(推广和场景优化)的步骤层层推进,形成成熟模式后将逐步向北京市其他区域复制推广。

国务院总理李克强9月2日主持召开国务院常务会议,要求坚持稳健的货币政策灵活适度,着眼服务实体经济明确金融控股公司准入规范;听取大气重污染成因与治理攻关项目研究成果汇报,部署加强大气污染科学防治、促进绿色发展;核准海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程。

孔磊表示,自动驾驶是当前世界各国科技竞争的制高点,也是北京市高精尖产业的重点发展方向,北京市在管理政策创新、道路开放里程、产业生态建设等方面均走在全国前列。

从内地业务的业绩表现来看,上半年拨备前经营净利润达10.98亿港元。截至6月末,贷款结余总额为1193.97亿港元,由于贷款结余进一步下降及净息差受压,净利息收入较去年下半年减少18.6%。此外,减值贷款比率维持在3.92%的高位。该行表示,高企的不良贷款比率主要是由于今年疫情令清收工作延迟所致,而非不良贷款有所新增。

截至9月23日收盘,东亚银行报收15.88港元/股,涨幅1.40%。

会议指出,按照党中央、国务院部署,今年以来围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务,实施一系列精准适度的金融政策,对保市场主体、促进经济恢复性增长发挥了重要作用。下一步要坚持稳健的货币政策灵活适度,保持政策力度和可持续性,不搞大水漫灌,引导资金更多流向实体经济,以促进经济金融平稳运行。为更好服务实体经济、规范金融市场秩序,会议通过《关于实施金融控股公司准入管理的决定》,明确非金融企业、自然人等控股或实际控制两个或两个以上不同类型金融机构,并且控股或实际控制的金融机构总资产规模符合要求的,应申请设立金融控股公司。会议要求,对金融控股公司监管要依法依规、稳妥有序推进实施,防范化解风险,增强金融服务实体经济能力。

会议指出,治理大气污染、改善空气质量,是群众所盼、民生所系。近年来,大气污染防治取得积极成效。针对京津冀及周边地区秋冬季大气重污染问题,有关部门组织专家集中开展大气重污染成因与治理攻关项目研究,为推进科学治理提供重要支撑。会议听取了相关情况汇报,要求:一要在已有成果基础上,根据京津冀及周边地区污染成因加强精准治理。持续实施大气污染防治行动,突出抓好工业污染整治、散煤清洁替代和柴油车污染防治,加强农牧业生产中的氨排放治理。针对当前臭氧污染逐渐凸显的情况,进一步深入开展区域大气污染治理科研攻关,促进细颗粒物(PM2.5)和臭氧协同治理。加强重点地区联防联控。二要促进区域内能源、产业、交通运输等结构调整。加强煤炭清洁利用。加快钢铁、焦化、石化、建材等产业转型升级。大幅提高大宗货物集疏港铁路运输、城市配送领域新能源货车使用比例。三要发展壮大节能环保产业和循环经济。加快提高环保技术装备、新型节能产品和节能减排专业化服务水平,加强国际合作,培育经济新增长点,推动实现生态环保与经济增长双赢。

数据显示,2019年该行实现归属集团股东净利润32.60亿港元,同比下滑49.9%。对于当年净利润的下滑,东亚银行解释为内地的减值损失大幅增加所致。2019年,该行金融资产之减值损失支销净额由2018年的11.88亿港元增加至72.53亿港元,其中内地业务减值损失69.94亿港元,占比达96%。

今年上半年,该行金融资产之减值损失支销净额已下降至26.75亿港元,较去年同期下降47%。其中,内地业务减值损失17.15亿港元,占比64%。

上半年净利润增长53%

听取大气重污染成因与治理攻关项目研究成果汇报部署加强大气污染科学防治促进绿色发展

同时,结合基础设施部署情况,示范区将以车端真实需求为核心,以商业模式探索为驱动,实现L4级自动驾驶出租车、高速公路无人物流、智能网联公交车、自主代客泊车等高级别应用场景。

东亚银行于1918年在香港成立,为香港联合交易所上市公司,恒生指数成分股之一。该行于全球设有约180个网点,并聘用约10000名员工,2020年6月末,该行综合资产总额达港币8487亿元。

东亚银行称,上半年集团的拨备前经营净利润下跌21.9%至41.24亿港元,股东应占净利润增加,主要是由于内地业务的减值损失大幅减少。

目前,北京市已开展1.0阶段建设,部署10公里城市道路、10公里高速公路和1个AVP停车场的智能化基础设施,形成车、路、云等各类交通要素和交通基础设施互联的大型工程开放试验平台,将车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体,探索通过路侧信息提供,参与车辆决策控制,年底前基本建成并同步开展2.0阶段建设。(完)

会议指出,积极稳妥推进核电项目建设,是扩大有效投资、增强能源支撑、减少温室气体排放的重要举措。会议核准了已列入国家规划、具备建设条件、采用“华龙一号”三代核电技术的海南昌江核电二期工程和民营资本首次参股投资的浙江三澳核电一期工程。两个项目有效总投资超过700亿元,将带动大量就业。会议要求加强核能短板领域攻关,坚持安全第一、质量至上,压实企业安全主体责任,强化工程建设和运行监管,确保万无一失。

北京市高级别自动驾驶示范区的建设目标是支持L4级以上高级别自动驾驶车辆的规模化运行,向下兼容低级别自动驾驶车辆的测试运营和车联网应用场景实现,引导企业在技术路线选择上采用车路云一体化解决方案,改变众多企业被动选择单车智能的现实局面,实现技术引领,推进技术进步。

今年上半年,该行营业收入有所下滑,但净利润却取得逆势增长。财报显示,东亚银行上半年录得经营收入84.74亿港元,同比下降16.93%;实现可归属于集团股东的净利润15.32亿港元,同比增长53.2%。

在建设内容上,示范区将部署高可靠、低时延的通信网络设施、可持续发展的路侧感知基础设施、符合国家政策的高精度地图管理服务平台和底层技术联通的交通基础设施,建设边缘云、区域云与中心云等逻辑统一、物理分散的三级架构云控基础平台。

东亚银行表示,为了进一步提高股东价值,该行也将专注于若干战略重点,包括通过专注财富管理(包括银行保险业务)来提高服务费收入;通过简化运作以降低其成本对收入比率;透过其全渠道平台创造卓越的客户体验;进一步加强风险管理措施以降低信贷成本;保持稳健的资本状况以支持增长。

9月23日,该行公告称,现已完成对其业务及资产组合的全面策略性检讨。作为策略性检讨的即时结果,该行决定启动出售东亚人寿的流程,以提高该行业务的价值,改善其财务状况并使管理团队专注于其香港及内地的银行核心业务。

此外,为了继续推动长期股东价值提升,东亚银行计划运用其全面策略性检讨中的关键结论来进一步提高该行业务的价值。该行将专注寻找机会以发展核心业务,包括但不限于通过与该行内地银行业务的策略性及协作性伙伴关系。

另外,有赖于过去数年零售业务转型,今年上半年,零售业务对东亚银行内地业务中贷款组合及非利息收入的贡献分别达29%及38%。该行表示,将会特别把一个重点放在大湾区,利用在区内拥有的在岸及离岸业务网点,把握跨境按揭及跨境理财通所带来的新业务机遇。

核准海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程

7月16日,东亚中国宣布,该行董事会任命何舜华为东亚中国的执行董事兼行长。东亚中国表示,在何舜华的带领下,该行未来将积极推进更多元化的业务转型计划,包括零售银行的智能转型、推广对公交易银行服务等,借此促使客户基础增大、优化资产组合。

在建设原则上,示范区建设将采用“底层打通、全网融合、多方投入、共同使用”的原则,注重建设开放型平台,发挥底层技术创新能力,致力于构筑自动驾驶、交通、交管融合的硬件复用体系,搭建统一数据底座。

今年3月初,东亚银行宣布,将对其业务和资产组合进行全面检讨,以确保与其策略重点保持一致并增加股东价值,并聘请高盛(Goldman Sachs)为其财务顾问。