成长度调查日本新员工入职半年自我打分平均分56

中新网12月19日电 据日媒报道,日本某社团组织对部分2019年4月入职的新员工进行了一项“成长度”调查,该调查由受访者对自己半年来的成长情况进行打分,结果显示,自我打分的平均分为56分,比2018年的54分略有增加。

据报道,此次调查,分值为0到100分,其中,给自己打60分的有40人,40分的有18人,80分的有15人,100分的仅1人。

第二点是我们重视人力资源。我们认为航空业的发展离不开人才,特别是熟悉全球航空市场的专业人才。需要指出的是,我们人才都不是官员。

“每次来毛寺村感受都不一样,街面干净、道路宽敞,村里人们的精神面貌也越来越好。”带着妻子和朋友来游玩的西峰市民左克仁说,远处有青山,近处有花海,周末闲暇时间来这转转,感受乡土气息,身心都会愉悦很多。

埃塞航是非洲最大的航司,营收超35亿美元,利润过2亿美元,提供服务的目的地共有113个,运营的飞机数达到108架,旅客人次也在去年首次突破1000万,Skyrax评级从三星级提高到四星级。但对于这样的非洲第一航司而言,非洲大陆仍存在各种挑战。

第三点是公司治理。埃塞俄比亚航空是国有企业,但是我们也积极向市场学习。我们是企业化的运作,专业化的管理。在发展过程中融资都是寻求国际银行,而不是指望政府给我们补贴。

同时,埃塞航希望埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴成为中国前往中非、南美的门户。埃塞航将在现有机场38公里外建造第二机场。

江苏省是国内“造船第一大省”,当前造船技术水平与发达国家仍有一定差距。中国造船工程学会与江苏省科学技术协会签订了战略合作协议,本次国际会议、论坛与智能船艇挑战赛作为第一项落地合作项目,聚焦船舶和航运数字化、网络化、智能化的前沿技术,旨在促进江苏省船舶与海洋工程产业技术水平提高,引导企业向船舶工业智能化转型。

“这可比过去种玉米强多了!”李忠琴兴奋地说。她劝说邻里乡亲都改种这种经济效益高的作物,村干部也意识到这是帮助当地实现产业发展的好路子。“政府请来的专家说我们团结村的气候条件十分适合羊肚菌的生长,能种出肉厚又香的菌子。”李忠琴说。

虽然坠机事件仍在处理中,但丝毫没有影响埃塞航的发展信心。Tewolde GebreMariam告诉《财经》记者,埃塞俄比亚航空正在就引进运12飞机一事与中航工业进行沟通。该飞机将助力埃塞航的支线网络建设。埃航希望与中航工业成立合资公司,来运营运12。

提问:是否会向波音公司索赔?

“要增强村民对本村的认同感、自豪感,改变风气,关键还是要让村子发展起来。”团结村村支部书记周祖祥说。可是,要发展谈何容易。村里曾经尝试过发展多种产业,最后都没有发生根本性的改变。

Tewolde GebreMariam:自从3月10日发生空难之后,不仅仅是我们埃塞俄比亚航空,全世界包括中国停飞737MAX。在这儿我们十分感谢中国民航当局停飞737MAX的决定。当然,做出这样的决定会对我们运力造成损失,但目前我们还没计算具体损失会有多大。我们优先处理的事件是,进行事故调查,做好家属的工作,以及保障航空公司日常的安全和稳定。

现在,团结村的羊肚菌不仅卖到成都,还销往广东、云南等地,甚至通过经销商卖到了欧洲。加上核桃、花椒、樱桃等经济作物畅销市场,2018年团结村人均收入过万元。

提问:3月10日空难事件之后,家属安置方面有什么新的进展?

Tewolde GebreMariam:作为中非航空的领导者,我们在中国市场绝非新兵。我们在1973年就开通了中国航线。伴随着中国经济的发展,中非合作的加深,我们也在快速成长。希望下一步在“一带一路”的合作框架内,埃塞俄比亚航空是能在中非之间的贸易、旅游、交通中践行“一带一路”倡议的企业。

埃塞俄比亚航空(下称:埃塞航或埃航)737MAX坠机事件已发生月余,埃塞俄比亚航空公司目前发展情况如何?未来将何去何从?

Tewolde GebreMariam表示,第一笔赔付金已发放给家属,后续赔偿金将与保险公司沟通。同时,遇难者DNA将送往英国进行检测。

嫁到毛寺村已30年的冯小红之前在外打工多年。2016年,她看到来村里旅游的人越来越多,便投资了10万元,将自家破旧的5孔窑洞进行翻新办起了农家乐,主要经营当地特色饸烙面、手工面等。让她没想到的是,生意非常红火,一个冬季下来,挣了4万元。

在318国道边,有这样一个村子,它位于二郎山隧道西洞口,雪山环绕、风景秀美,是全国生态文明示范村,但曾经,它却有一个村民们不愿提起的名号——川藏线上的“飞虎村”。

提问:波音737MAX停飞对埃塞俄比亚航空的日常运营和后续飞机引进计划造成什么影响?

Tewolde GebreMariam:首先我们对于这次事故中的遇难者表示深切哀悼。我们已经将第一笔的赔偿金支付给相关遇难者家属,我们也在联系保险公司做出下一步的赔付计划。关于DNA的认证和遗物鉴定,我们正在积极开展工作。我们会将DNA样本送往英国进行辨认。

提问:作为非洲为数不多能盈利的航司,埃塞俄比亚航空公司核心竞争力有哪些?

提问:埃塞俄比亚航空公司认为在非洲发展航空业有哪些阻碍?

第二年,团结村试种的10亩羊肚菌又取得了很好的效果,村民们纷纷动心了,开始大规模地种植羊肚菌。为鼓励村民们发展新产业,泸定县农牧和科技局还给每亩羊肚菌提供了3500元的大棚补贴及3000元的菌种补贴。2016年团结村羊肚菌种植规模达到90亩,2017年扩大到200亩。村里还积极组织村民去外地参加展销会,打开销路。

同时,埃塞俄比亚航空正在就使用运12飞机的事宜与中航工业进行磋商。下一步,埃塞俄比亚航空考虑在国内支线网络使用该款飞机,以及考虑在非洲支线网络运营该款飞机。我们考虑与中航工业成立合资公司,共同运营这款飞机。

临近傍晚,一框框新鲜的羊肚菌被种植户搬出来供商户挑选,李忠琴也在商户和村民中来回忙碌着。她由于在当地帮助推广羊肚菌种植,被推选为泸定县羊肚菌种植协会理事长,帮助县内的羊肚菌种植户联系销售、做技术指导。“现在再没人提起‘飞虎村’了。”李忠琴说。

5月7日至9日在扬州江都举办的内河段竞赛旨在考核在实际运河航道航行条件下,参赛船艇完成既定功能性航行任务的性能和水平。内河段挑战赛和第一届相比,增加了船只类型,放宽了船只技术条件,并结合运河航道背景,重点考核各参赛队智能船艇自主航行、障碍规避、目标搜索与识别、任务规划和协同策略等性能发展水平。今年共有来自高等学校、研究院所和企事业单位二十余艘参赛船艇参加内河段自主航行性能竞赛(包括短程竞赛、半程竞赛和全程竞赛)和任务功能实现竞赛(包括避障竞速赛和图像采集赛)两个大类五个科目的比赛。

当地时间4月17日下午,埃塞俄比亚航空集团首席执行官 Tewolde GebreMariam在埃塞俄比亚航空总部接受包括《财经》在内的多家媒体采访时表示,目前埃塞航正在做三件事:进行事故调查、做好家属工作以及保障公司日常运营。

提问:在“一带一路”的大框架下,埃塞俄比亚航空和中国之间会有哪些新的合作?对中国市场有什么新开拓方向?

近年来,毛寺村依托黑老锅景区发展旅游,村民们种油菜花、办农家乐、搞生态养殖,对农村兴旺、农民致富的信心更足了。许多之前在外打工的村民也返回家乡来创业。

Tewolde GebreMariam:第一点是有一个好的长期发展战略。例如向中国学习制定五年制发展规划的模式,埃塞俄比亚航空有一个十五年的规划。每五年也会去更新。制定了一个良好的规划,会引领航空公司发展。同时,在这个方向下做一些资源匹配事宜,例如机队、人力资源。

Tewolde GebreMariam:非洲幅员辽阔,人口众多,特别是年轻人很多,但很可惜的是,非洲不仅仅在经济方面落后,在航空方面更加落后。我们面临的挑战包括高油价、高税收,以及非洲各国政府对航空市场的不开放。其实还包括基础设施十分落后,没有足够的机场,导航设施也不完善。当然,埃塞俄比亚航空在过去十年发展十分迅速,也是在于能够快速克服这些挑战。

提问:在中埃发展大背景下,中国自主研制的单通道C919飞机即将在2021年投入商业运营,埃航未来是否会考虑采购中国飞机?

2013年,泸定县农牧和科技局向县内的5户村民免费提供了试种的羊肚菌种子,团结村村民李忠琴是其中之一。让她惊喜的是,第一次尝试就取得了好的效果,试种的一亩羊肚菌当年收成达到了600斤,按照市场价80元一斤的价格,经济效益十分可观。

Tewolde GebreMariam:“安全第一”一直是我们埃塞俄比亚航空的宗旨。持续安全管理一直是我们信守的原则。无论是对旅客、对机组我们都是按照最高的技术要求。我们有七台新的飞行模拟机。同时,我们也是全球为数不多拥有737MAX模拟机的公司。我们大量投资了安全服务、安全保障的设置,足以让你们看到我们对安全的投入。

随着一系列旅游项目的实施,毛寺村的名声越来越大,前来赏景游玩的人越来越多,冯小红的农家乐也越来越红火。

调查主办方的负责人认为,“(目前)职权打压正成为社会问题”,他表示,“职场人际关系的好坏或许与新职员的成长有关联”。

提问:目前停飞737MAX给公司造成了多少损失?

四川甘孜藏族自治州泸定县冷碛镇团结村地处交通枢纽,是运送各类物资进藏的必经之地,每天来来往往的货车川流不息。过去,团结村因为缺少产业,种植农作物单一,经济发展缓慢,2012年人均收入不足2000元。一些村里的小伙便动起了“歪脑筋”,“靠山吃山”,练就了一番爬车、扒货的“好身手”,导致“飞虎村”的名声扬名川藏线。

Tewolde GebreMariam:目前四架737MAX已经交付,停飞之后影响肯定是有的。这些情况目前是可以克服的,我们在周转其他飞机安排相关航班。当然波音也在积极修复这架飞机,我们也在积极评估波音提供的解决方案是否能够满足埃塞俄比亚航空安全和发展的需求。

“全村旅游旺季开办农家乐的14家,年收入在4至5万元之间。”毛寺村总党支书记毛颖敏说,粗略统计,毛寺村年接待游客约20余万人次,旅游综合收入达1500余万元。在旅游产业的带动下,该村人均纯收入达到8400多元。

我们的战略是和中国政府、民航当局以及中国企业一起更快地发展埃塞俄比亚航空客运与货运市场。同时,我们希望亚的斯亚贝巴作为中非之间的交通枢纽,也希望能成为中国航空工业与非洲工业合作的枢纽。

提问:埃塞俄比亚航空在空难后对于安全问题加强了哪些措施?

我们还为此成立了一个专门的、长期的办公室,给家属不断提供各项援助。我们同时也会不断更新信息,及时向家属通报。

如今,随着村民们富裕起来,曾经的“飞虎村”再也看不到爬车扒货的现象。漫步团结村,一路花开正盛。一个个大棚里栽种的羊肚菌和各类中药材,展现出勃勃生机。

报道称,对于自身成长的原因,有60人认为“源于上司和前辈细心的指导”,52人认为“职场的人际关系很好”,34人认为“是每一件细微工作积累的结果”。

“这几天,游客特别多,生意特别好,我还雇了7个人帮忙。”冯小红边招呼客人边说道,随着乡村旅游业的发展,游客会越来越多,我也会学习更多的美食,让游客吃好、喝好、玩好。

提问:坠机事故后,未来塞俄比亚航空和波音的长期关系是否会受到影响?

“这届油菜花节,预计能收入一万多元。”毛金蛋说,她在村子里生活了一辈子,这几年,村里发生了翻天覆地的变化,村里人的日子越过越美,精气神也足了。

“春季赏花、夏季避暑、秋季采摘、冬季滑雪”。毛颖敏介绍说,毛寺村依托得天独厚的旅游资源,以黑老锅为核心,以毛寺村为龙头,以蒲河川区为带动,以塬面村为延伸,最终实现全域美丽的乡村旅游发展思路。在这里游客可以感受塬川对照、南北呼应的美丽乡村群落,体验“观日出日落、游蒲河山水、品农家特色、赏蒲河月夜”。(完)

Tewolde GebreMariam:你这个问题非常重要。我们正在积极评估中国商飞的C919飞机。中国和埃塞俄比亚双方有个联合委员会正在进一步磋商。这个委员会里面有双方的工程师,这些工程师正在积极评估。埃塞俄比亚航空的机队规划和未来发展中也会考虑使用这款飞机。

Tewolde GebreMariam:我们不认为这次事件影响到了我们和波音之间的长期合作关系。目前我们机队中有波音737NG、767、787、777,我们也将继续保持与波音的合作。在全球禁飞的情况下,当务之急是与波音讨论如何解决这个问题。

Tewolde GebreMariam:波音作为我们长期以来的合作伙伴,也是我们的供应商,接下来我们也将跟波音一起探讨损失和赔偿。